傍晚海面上行駛的漁船，迎風(fēng)而飛的海鳥，結(jié)群而逐的海豚，站在高高的船舷上俯瞰這世界的美，這一刻所有的煩惱都灰飛。此刻若是再來上一首 《遠(yuǎn)走高飛》，想必會更愜意。2017 年11月25日凌晨，雨中的夜色還未褪去，我們出發(fā)了。經(jīng)過十幾個小時的車程之后，我們在陽西港見到了心心念著的“育德”輪。此行，我們的目標(biāo)是星辰與大海。
　　最初的體驗(yàn)——清理貨艙這是我們啟航的第一天。起點(diǎn)湛江需要裝載貨物，需要把貨艙清理干凈。我站在貨艙頂部往下面一看，心涼了半截：這貨艙該有20多米深。船員對我說，如果害怕可以不用下去。一聽到這話，我立馬戴好口罩和手套。往下的梯子幾乎都是直上直下的扶手直達(dá)底部，有樓梯也是異常陡峭，我們小隊(duì)的兄弟們小心翼翼地，一下來就開始干活。在鏟煤的時候，我才意識到，這次實(shí)習(xí)并不是我們想象中的“旅行”，而是真正動手干活，體會船員的生活。從貨艙上來的時候，我們每個人都成為了傳說中的“黑人”。全身上下除了眼睛，其他地方都是黑的。但是我們卻都很開心，這是我們在“育德”輪上的第一課。
　　最大的挑戰(zhàn)——暈船我總以為在船上，最難克服的是三班倒的作息，不曾想，時間調(diào)整只是最小的一件事。學(xué)院開實(shí)習(xí)動員會的時候，老師的第一句話就是“希望大家克服暈船”；我們的實(shí)習(xí)報告上還有專門的一條——克服暈船。當(dāng)時很多人，包括我也只是把這個當(dāng)作一個笑話來看，可是當(dāng)我親身經(jīng)歷過之后我才發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)最大
的挑戰(zhàn)便是暈船。船駛?cè)肓伺_灣海峽，秋冬的風(fēng)大浪高，桌子上的東西紛紛掉落地上，我在床上被甩來甩去，直到值夜班的時候都沒有睡著。集合的時候，已經(jīng)有兩位同學(xué)暈吐，到機(jī)艙之后又有一位組員“陣亡”了。第二天能去食堂吃飯的人已經(jīng)不足三分之二。這次暈船讓我真正懂得了作為一名海員的艱辛，無論身體情況如何，都得堅(jiān)守崗位。我們作為航海類學(xué)子不僅應(yīng)具有乘風(fēng)破浪的豪情，更要有堅(jiān)韌不拔的毅力，才能承擔(dān)起作為航海人的那份責(zé)任。
　　最好的一課——“誠毅”從南到北，我不僅看見了碧波滾滾的南海和晚上美麗的星辰，還在靜謐的東海欣賞到了落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色的自然美景。面對大海，寒冬的波濤里沒有春暖花開，只有我們這群年輕人對海的向往與思考。在茫茫大海之上，每一個人都渺小得如同一粒細(xì)沙，望著星光點(diǎn)點(diǎn)與遙遠(yuǎn)的陸地，我思考著夢想與未來。航海人的生活是孤獨(dú)的，但心靈卻是博大與寬廣的，如同海洋，如同這浩瀚星空。
　　我們在海上不過31天，而真正的航海人，也許是幾年，十幾年，甚至幾十年。“誠毅”二字是我聽許多航海校友說起的精神力量，而這也正是漂泊于汪洋之中的航海人所該有的精神品質(zhì)。我不免又想起了校主陳嘉庚先生揚(yáng)帆拓海，為國培養(yǎng)人才的赤誠之心。壯志不在遠(yuǎn)，在于只爭朝夕，不在于堅(jiān)持一時，而在于把堅(jiān)持寫入航海生活。真正理解“誠毅”，也是我在“育德”輪上最好的一課。