本報訊 近日，我校孫曉峰教授擔(dān)任首席科學(xué)家的973 計劃項目 “大型客機主要氣動噪聲機理及先進控制方法研 究”2012 年度工作進展暨學(xué)術(shù)交流會議在我校如心會議中心 召開?？萍疾炕A(chǔ)研究管理中心閆金定處長，國家自然科學(xué) 基金委員會數(shù)學(xué)物理科學(xué)部孟慶國副主任，973 咨詢專家馮 培德院士，我?；A(chǔ)研究院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，項目專家組專家劉大 響院士、張健教授和李存標(biāo)教授，以及各課題負(fù)責(zé)人、主要 學(xué)術(shù)骨干等參加了會議。
　　該973 計劃項目在2011 年8 月獲批立項，由我校牽頭， 聯(lián)合香港大學(xué)深圳研究院、中航工業(yè)飛機強度研究所、中科 院聲學(xué)研究所、清華大學(xué)、中航商用航空發(fā)動機有限責(zé)任公 司等6 家單位共同承擔(dān)。該項目是針對我國在大型飛機科技 重大專項實施后所面臨的嚴(yán)苛的適航條例需求，推動解決大 型客機聲學(xué)設(shè)計中關(guān)鍵基礎(chǔ)問題的重大工程，也是我國氣動 聲學(xué)領(lǐng)域首個973 計劃研究項目。
　　學(xué)術(shù)交流會上，各課題負(fù)責(zé)人和學(xué)術(shù)骨干分別圍繞航空 發(fā)動機氣動噪聲產(chǎn)生機理及控制方法、飛機的機體噪聲模型 及控制方法、飛機短艙聲學(xué)設(shè)計方法、包含氣動噪聲載荷影 響的飛機座艙聲學(xué)控制方法、與氣動噪聲相關(guān)的湍流模型及 計算方法等五個方面作了年度工作進展匯報和學(xué)術(shù)創(chuàng)新成果 專題報告。出席會議的領(lǐng)導(dǎo)和專家充分肯定了本年度項目研 究進展和工作成績，并對下一年度的研究工作提出了許多寶 貴的建議，期望研究團隊加強合作交流，注重理論研究與工 程實踐緊密結(jié)合，嚴(yán)格按照任務(wù)書要求完成各項預(yù)定的研究 任務(wù)，以出色的研究業(yè)績迎接項目中期考核評估。 （柳陽威）